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Crean un innovador sistema para regular los semáforos y reducir el tráfico en la ciudad

LUNES, 19 DE FEBRERO DE 2018  
Crean un innovador sistema para regular los semáforos y reducir el tráfico en la ciudad
22-ENERO-2014
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Informáticos de la Universidad de Málaga, en colaboración con la Universidad Nacional del Sur (UNS) de Argentina, han diseñado un sistema inteligente que permite controlar la red de semáforos de toda una ciudad. Se trata del primer trabajo que considera los patrones de tráfico del núcleo urbano en su conjunto y propone un plan de ciclos de semáforos adecuado para evitar atascos y reducir emisiones contaminantes.

Hasta el momento, otros estudios se centraban en áreas concretas con horarios y semáforos limitados, cruce a cruce. Sin embargo, las investigaciones de los autores malagueños, publicadas en la revista “IEEE Transactions on Evolutionary Computation”, son las primeras que contemplan la red de semáforos de toda la ciudad.

“El sistema incluye como variables los numerosos vehículos, de diversos tipos, que circulan a diario, las señales, los límites de velocidad de las vías etc. Combina los parámetros y los traslada a un simulador, donde se pueden observar todos a la vez de manera dinámica”, ha explicado el catedrático de la Universidad de Málaga, Enrique Alba.

Una de las novedades del proyecto es la metodología utilizada para el control de los semáforos, una técnica inspirada en los movimientos de las bandadas de pájaros durante sus migraciones. Estos patrones se trasladan a un modelo computacional de gran potencia que permite combinar multitud de variables para recrear los eventos que rodean a la movilidad urbana en un mismo momento, por ejemplo, una hora punta.

“Controlar el tiempo en el que van a estar en rojo un centenar de semáforos es una tarea que requiere soluciones complejas que mezclan desde mapas a datos de movilidad inteligente geoposicionados”, ha señalado Alba. Por ello, mantienen que es necesario atender a los microdetalles de la movilidad urbana, analizando cada coche, a qué velocidad va, e incluso cuántos gases contaminantes está emitiendo.

El estudio ha concluido que, en comparación con otros programas, el de la Universidad de Málaga logra mejoras cuantitativas tanto en el número de vehículos que llegan a su destino, como en el tiempo total de viaje. A estos beneficios para los ciudadanos, se suman los medioambientales, ya que se reducen las emisiones contaminantes.

Por ello, varios ayuntamientos de ciudades nacionales e internacionales, así como empresas relacionadas con las denominada smart cities o ciudades inteligentes ya se han interesado en el estudio para incorporar sus resultados en centros de control de tráfico.

 
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