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La UE investiga nuevas herramientas para mejorar la seguridad de las carreteras

JUEVES, 20 DE SEPTIEMBRE DE 2018  
La UE investiga nuevas herramientas para mejorar la seguridad de las carreteras
05-JULIO-2014
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La reducción de los accidentes de tráfico en las carreteras es uno de los objetivos que se ha marcado la Comisión Europea en los últimos años mediante el "Programa Europeo de Seguridad Vial".

En este contexto se han ido aprobando nuevos proyectos para la mejora de la seguridad en las carreteras europeas. Entre ellos el proyecto “Roadmark”, que desarrollará un recubrimiento antideslizante para evitar el desgaste de las vías comunitarias.

Según los últimos datos, en el año 2013 descendió un 8% el número de fallecidos en las carreteras europeas. Aunque la mejora de la seguridad vial es uno de los grandes éxitos en Europa, aún queda mucho por hacer, puesto que cada día 70 personas mueren en las carreteras europeas.

En ese sentido, uno de los factores que contribuyen a reducir la siniestralidad en la carretera es una correcta señalización vial. Por ese motivo, es fundamental evitar la mala visibilidad de la señalización sobre la vía, los pavimentos deslizantes en las zonas marcadas, el desgaste al que se ven sometidos, etc.

Hasta ahora, las marcas viales más comunes están aplicadas con pinturas especiales para la señalización. Precisamente, con el objetivo de mejorar las propiedades de este tipo de recubrimientos nace el proyecto Roadmark, que desarrollará un nuevo material mineral antideslizante, repelente al agua, de alta durabilidad y autolimpiable, cualidades que lo hacen idóneo para la señalización vial.

El nuevo recubrimiento antideslizante aportará gran durabilidad y adhesión sobre las carreteras, propiedades necesarias para evitar el desgaste al que está sometida la pintura debido al continuo tráfico rodado sobre su superficie.  
En este proyecto europeo han trabajado conjuntamente el Instituto Tecnológico de Óptica Color e Imagen (AIDO); las empresas Progreso y Avance en la Construcción SL (España), Pavimentos Pre-esforcados Imperio (Portugal), Pavimentos Pre-esforcados Imperio (Israel), Setas Kimya Sanayi AS (Turquia), Chemcolor Barve Laki Kemikalije (Eslovenia); y los centros tecnológicos CENTI (Portugal) y FIDDS (España).

 
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