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Iberdrola reactiva el astillero

LUNES, 24 DE SEPTIEMBRE DE 2018  
Iberdrola reactiva el astillero
19-DICIEMBRE-2014
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Borja Ramos
@innovaspain

Navantia, una de las empresas más importantes en el sector de la construcción naval en nuestro país, acaba de llegar a un acuerdo con la energética Iberdrola por el cual la naviera española se encargará de la construcción del próximo parque eólico marino que la energética quiere instalar en la región alemana de Wikinger. Los trabajos se desarrollarán en las instalaciones de Puerto Real (Cádiz) y Fene (A Coruña).

Este acuerdo, valorado en unos 160 millones de euros, se trata de uno de los mayores contratos que ha adjudicado Iberdrola hasta la fecha a una empresa española en el sector de las energías renovables; y representa la entrada de Navantia en un mercado estratégico como es el de la eólica offshore.

No es ninguna novedad que el sector naval en España no atraviesa por uno de sus mejores momentos, y en especial es la división de astilleros la que mayores penurias está sufriendo. De ahí la importancia de este acuerdo entre ambas entidades, que podría propiciar que Navantia participe, en un futuro, en la construcción de nuevos parques eólico-marinos que la energética está promoviendo en otros países europeos.

Según han indicado a InnovaSpain desde Iberdrola, “los astilleros españoles llevan muchos años en una situación delicada, y este tipo de contratos ayudará a que el sector naval vuelva a apostar por nuevos modelos de negocio donde aumentar su rentabilidad y favorecer a la recuperación de los puestos de trabajo en el sector”.

En este sentido, está previsto que cerca de 700 empleados de Navantia se involucren durante los dos próximos años en este proyecto, por lo que el astillero se ha asegurado una importante carga de trabajo durante este período en las citadas instalaciones.

Astilleros de Galicia y Cádiz

En este contexto, Navantia construirá desde su astillero de Fene, en la Ría de Ferrol, las 29 estructuras de anclaje que se instalarán en otros tantos aerogeneradores de Wikinger. El valor de este acuerdo asciende a 90 millones de euros y, según los plazos previstos, los pilotes comenzarán a instalarse en el mar en el primer trimestre de 2016, una operación que culminará a finales de verano de ese mismo año.

Por su parte, los astilleros de la naviera en Puerto Real se encargarán de construir e instalar la plataforma de la subestación marina del parque alemán. El importe de esta adjudicación asciende hasta los 70 millones, y el plazo de ejecución de los trabajos se extenderá hasta la primavera de 2016.

En total, la estructura de acero tendrá unas dimensiones de 60 metros de largo por 22 metros de ancho y estará formada por dos plataformas de más de 4.800 toneladas de peso. Estas infraestructuras irán situadas, a su vez, sobre un soporte anclado al fondo marino mediante seis pilotes, que tendrán más de 50 metros de altura y pesarán unas 2.400 toneladas.

 
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