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La aportaci贸n gallega al sector de la automoci贸n

JUEVES, 21 DE FEBRERO DE 2019  
La aportaci贸n gallega al sector de la automoci贸n
01-SEPTIEMBRE-2011
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El Centro Tecnol贸gico de Automoci贸n de Galicia es un aut茅ntico laboratorio de ideas y patentes que aportan tecnolog铆a punta a la industria del autom贸vil en diferentes 谩reas, aunque uno de sus fuertes es la electr贸nica y los sistemas inteligentes de transporte, en el que se est谩 desarrollando el proyecto Siscoga.

Dentro de esta 谩rea de actividad se integran programas de innovaci贸n para la industria gallega del autom贸vil como, por ejemplo, el primer veh铆culo inteligente que se conecta al hogar. Creado junto con Telef贸nica y Ericsson, el 芦coche conectado禄 permite a los usuarios conectarse a los dispositivos multimedia de su hogar desde el autom贸vil, as铆 como contar con las 煤ltimas tecnolog铆as y conectividad tanto 3G como 4G.

Otro campo de trabajo fuerte es el relacionado con la ecoconducci贸n, a trav茅s de proyectos como el denominado Ecoplast. En 茅l, el CTAG centraliza toda la investigaci贸n generada por un consorcio de trece socios europeos (universidades, centros tecnol贸gicos, proveedores de automoci贸n) de cinco pa铆ses de la UE. El objetivo es el desarrollo de componentes del autom贸vil fabricados a partir de materiales verdes, no derivados del petr贸leo.

En este 谩mbito, investigadores del centro trabajan en el proyecto TAFF, cuyo objetivo pr贸ximo es conseguir que los veh铆culos puedan aprovechar la energ铆a solar para alimentar parte de la bater铆a y cubrir las necesidades el茅ctricas de los componentes internos.

El centro tambi茅n se sit煤a a la vanguardia de la investigaci贸n de nuevas motorizaciones h铆bridas, el茅ctricas o movidas por la energ铆a del sol.

El Centro Tecnol贸gico de Automoci贸n de Galicia (CTAG) naci贸 en el a帽o 2002 con 30 empleados. Cuatro a帽os m谩s tarde, los proyectos desarrollados para las empresas ya dejaban unas ventas superiores a 5 millones de euros. Hoy factura 18 millones de euros y genera un beneficio superior a los 2 millones de euros. Tiene una plantilla integrada por 280 investigadores que trabajan en 10 proyecto europeos y 40 propios, y una cartera de clientes integrada por 150 firmas del sector.

La mayor铆a del capital, exactamente el 80%, es privado, concretamente de las empresas automovil铆sticas instaladas en la comunidad gallega. El 77% de los ingresos procede de contratos privados; un 23% es apoyo p煤blico, pero solo un 5% son subvenciones, el resto son proyectos I+D+i.
 
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